Red Bull je po{0}}poľutovaniahodný víkend
Fanamp NOVINKY
Dá sa povedať, že najväčší príbeh zo Španielska prišiel od Red Bullu. Ich celkový výkon počas víkendu nebol ideálny, čo vyvrcholilo zlými výsledkami pre oboch ich jazdcov a tím ako celok.
Problémy Yukiho Tsunodu začali vo voľnom tréningu, kde zaostal za Verstappenom asi 0,6 s vo všetkých troch reláciách a pokračovali až v kvalifikácii. Napriek niekoľkým vystúpeniam v Q3 v minulosti bol v Barcelone najpomalší z poľa. Pokiaľ ide o jeho výkon, Tsunoda povedal:
"Kolo, ktoré som absolvoval v Q1, som s ním bol celkom spokojný, bola tam istota, ale samotná priľnavosť vôbec nenasleduje. Je to dosť náročná situácia."
Výkon Tsunoda v rámci trojitej{0}}hlavičky ako celku nebol ideálny. Veľká cena Emilia{2}}Romagna, počas ktorej sa z pitlane vyšplhal na bodované pozície, bola jeho najlepším víkendom zo všetkých troch, ale inak bol bezbodový. Vďaka tomu sa jeho pôsobenie v Red Bulle podobá na pôsobenie Lawsona, Pereza a ďalších pred ním. Jeho tímový kolega Max Verstappen poukázal na túto skutočnosť holandským médiám
"Yuki nie je palacinka. Toto [s druhým jazdcom Red Bullu] sa deje už dlho."
Takéto vnútorné boje neboli jedinou vecou, ktorá tento víkend brzdila Red Bull, pretože ich strategické výzvy zanechali niekoľko otázok. Do úvahy prichádzajú najmä dva momenty. Prvým je to, že postavil Verstappena do boxov kvôli tvrdým pneumatikám pod bezpečnostným vozidlom, keď ho držali mimo ojazdených médií, čo mu umožnilo zostať bližšie k McLarenom počas posledných piatich kôl pretekov. Druhý mu hovorí, aby nechal Georgea Russella prejsť kvôli incidentu, o ktorom stewardi FIA neskôr povedali, že by bol vyhlásený za „žiadne ďalšie kroky“. Samozrejme, je ľahké posúdiť s odstupom času; ale obmedzenie takýchto situácií môže byť kľúčom k tomu, aby Red Bull našiel stabilnú pôdu v šampionáte, ktorý je pre nich čoraz náročnejší.
Fanamp NOVINKY
No ich najväčším kameňom úrazu bol tento týždeň samotný Max Verstappen.
Jeho frustrácia v záverečných kolách pretekov viedla k úplne zbytočnému a nebezpečnému momentu s Russellom. Zdalo sa, že Verstappen spomalil a vytvoril priestor pre Russella, aby prešiel podľa pokynov Red Bullu, len aby namiesto toho zrýchlil a nadviazal kontakt. Tento krok mu vyniesol 10{5}}sekundovú penalizáciu a tri trestné body, čím sa dostal na celkovo 11 z 12, ktoré by vyvolali zákaz na jednu jazdu. Verstappen následne odmietol potvrdiť alebo vyvrátiť, či bol tento krok úmyselný, čím ešte viac prilial olej do ohňa.
Celkovo vzaté, jazdci Red Bullu ani boxový múr nemali v Španielsku dobrý víkend. Tím dokončil preteky s jediným bodom a trojitým{1}}hlavičkom poklesom na štvrté miesto v šampionáte konštruktérov za Ferrari. Odtiaľto sa určite budú tešiť na víkendové voľno, aby sa preskupili predtým, ako sa to v Kanade opäť rozhorí.
Ferrari a Mercedes sa obzerajú za sériou nevyužitých šancí
Red Bull však nie je vo svojich bojoch v tejto sezóne sám. V skutočnosti je McLaren zo štyroch najlepších tímov jediný, ktorý ešte nečelil nejakým problémom s výkonom. Tento týždeň pokračovali v dominancii-na správnej ceste, a to aj napriek smernici o flexi{3}krídle, o ktorej mnohí dúfali, že sa tým trochu vyrovná. Medzitým si Ferrari aj Mercedes počínali dobre, ale nie skvele, pretože rozdiel medzi McLarenom a zvyškom poľa sa len zväčšuje.
Najväčšou slabinou Ferrari bolo ich kvalifikačné tempo, alebo skôr jeho nedostatok. Charles Leclerc, známy svojou sobotňajšou rýchlosťou, sa tento rok ešte nedostal na pole position. Naposledy sa tak dlho dostal bez pole position v roku 2020, ktorý je jediným rokom jeho pôsobenia vo Ferrari, v ktorom sa nikdy nekvalifikoval ako prvý. Aj keď sa zdá, že Ferrari robí pokroky, pokiaľ ide o rýchlosť pretekov – Leclerc bol schopný zostať konzistentný s McLarenmi počas veľkej časti Veľkej ceny Španielska – v sezóne, kde sa pole tak zúžilo, sobotňajšie výsledky môžu znamenať rozdiel v nedeľu.
----Táto správa pochádza z Fanamp NEWS a jeNIEna komerčné účely
